江白鹭 摄

记者 郑运祥 通讯员 胡孝国 冯波

十年磨一剑，砺得梅花香。

7月1日，在全市2018年度目标责任考核总结表彰大会上，安康交通运输局再次被考核为优秀单位。从2009年被评为全市年度目标责任考核优秀单位伊始，十年间，这项荣誉对于安康交通运输局而言，从未间断。

从创优、争优到拼连优，动力缘何而来？

翻看成绩与荣誉的背后，承载的是几代安康交通人以党建为基、初心为本，在加快实现交通运输追赶超越路上苦干实干、砥砺奋进的干事创业奉献精神。

党建为基 竭力备战“十连优”

安康位于陕西最南端，地处秦巴腹地、汉水之滨，与湖北、四川、重庆接壤，交通区位优势明显，是关天、成渝、江汉三大经济几何中心，具有连接南北、承接东西的战略地位和交通优势。

如何利用好这一区位和交通优势，带动全市经济社会更好更快发展？安康交通人心中早有答案。

近年来，安康交通运输局紧紧围绕抓党建、聚人心、强队伍、促发展这一中心，强化工作举措，全面推进从严治党，稳步提升行业党建工作水平，充分发挥各级党组织的战斗堡垒作用和党员干部的先锋模范作用，为加快实现交通运输追赶超越目标提供坚强的组织保障。

领导带头、党员争先、干群合力。一支实干、敢干、苦干的交通队伍在党旗引领下，推动着全市各级交通部门紧盯“服务枢纽经济、建设交通强市”目标，以重点项目建设为核心、以交通脱贫攻坚为主线，主动作为谋发展，卯足干劲抓落实，全市交通运输事业保持了持续快速发展的良好势头。

截至目前，全市公路总里程达到2.45万公里，位居全省第二，高速公路对市域内80%县区覆盖，100%的县区通二级以上公路，平镇、安岚、宁石3条高速公路同步加快建设，西康高铁即将开工。安康机场正在建设中，与西安、北京、上海等大城市的“空中走廊”正加快构建。全市水路交通航道里程达到680公里，其中等级航道495公里，瀛湖流水码头、紫阳港江南客运码头、汉王镇码头等建成投入使用，船舶拥有量和水路客货运量占全省85%以上。全市综合交通网络正在加快形成，交通基础条件正得到极大改善。

一组组数据体现的，是全市综合交通基础设施日趋完善、运输服务加快升级的必然趋势。

这“必然”也绝非轻而易举就能达成，背后隐藏的是安康交通运输局近年来始终坚持以大项目引领大投资、大投资带动大发展，力推新上项目开工，深挖在建项目潜力，强化建设进度和质量安全管控等重点工作的点滴积累。

尤其是“十三五”以来，全市完成交通基础设施投资累计达300亿元，其中高速公路累计完成投资145.06亿元，国省道改造项目累计完成投资47.77亿元，农村公路累计完成投资41.04亿元，交通脱贫攻坚项目累计完成投资60.4亿元，客货运站场累计完成投资4.3亿元。

未来5年，安康还将建成铁路“两网”、高速公路“六辐射三联线”、航空“一机场”、干线公路“一通道、三横、八纵”的交通主干网，合力推进西渝高铁及阳安铁路复线建设，建成平（利）镇（坪）和安（康）岚（皋）等6条高速、15条1000公里的国省道及1个4C级机场、6个通用机场、1条可通行500吨级船舶、直达长江的高等级航道，将形成包括高铁、公路、航运、航空等内畅外联的立体综合交通网络。

创新养管 全力推进“十连优”

俗话说：“三分建，七分养。”加强公路养护管理是保持交通运输可持续发展的重要途径。做好公路养管工作，既可以延长公路的使用寿命，减少公路的投入，降低资源能源的消耗，还能充分发挥公路存量资产的最大效益，促进社会交通运输的可持续发展。

改革开放后，安康交通运输局提出“全面规划，加强养护，积极改善，重点发展，科学管理，保证畅通”和“普及与提高相结合，以提高为主”的方针。进入21世纪后，又提出“以人为本，以路为本，服务人民，奉献社会”等方针。这些方针政策的制定和出台，使安康的公路养护事业经历了从低级到高级、从落后到现代的发展过程。 （下转四版）